Cesty kudy převážet zboží neboli ekonomické koridory mezi Asií a Evropou jsou v posledních letech kriticky ohrožené. Turecko se domluvilo s Irákem, aby vytvořily zajímavou alternativu jak ke stávajícím, tak již plánovaným cestám. Nejdříve si zmapujme klasické trasy, které existují, případně se plánují. Začněme čistě lodní variantou, poté to vezměme od severu k jihu. turecký a irácký prezident 22. dubna 2024 Námořní koridor: Kolem Afriky Nejstarší lodní cesta z Asie do Evropy vede kolem celého afrického kontinentu. Z toho důvodu je jak zdlouhavá, tak neekonomická, tak neekologická. Byla prakticky opuštěna po zprovoznění Suezského průplavu, takže Mys dobré naděje se stal maximálně součástí dobrodružných románů. zdroj: republikein.com.na Myšlenky na archaickou cestu oživili Hútíové ( vojenská skupina zajdíjských ší'itů podporovaná Íránem, operující v západní části Jemenu a podnikající pirátské útoky v Rudém moři ). Velké množství přepravních společností opustilo nebezpečnou cestu Rudý...

Turecko vytvořilo z Istanbulu velký letecký dopravní uzel, který se stal základem pro Turkish Airlines k další expanzi. Nyní se objevují informace o dalším rozšíření. Přesto pozoruhodná expanze má své trhliny. Nové cíle za poslední dva roky Turecké aerolinky rozhodně nezahálejí. Za poslední dva roky vytvořily nové trasy do: Během posledních dvou let zahájili provoz do následujících destinací po celém světě: Amerika: Seattle (Washington, USA) Newark (New Jersey, USA) Dallas (Texas, USA) Vancouver (Britská Kolumbie, Kanada) Evropa: Palermo (Itálie) Bergamo (Itálie) Krakov (Polsko) Tivat (Boka Kotorska, Černá Hora) Turecko: Rize-Artvin Střední východ: Kirkúk (Irák) Orumíje, anglicky Urmia (Západní Ázerbájdžán, Írán) Zbytek Asie: Cebu (Central Visayas, Filipíny) Buchara (Uzbekistán) Fergana (Uzbekistán) Turkestán (Kazachstán) Kuňja-Urgenč neboli Urgench (Dašoguz, Turkmenistán) Aktau (Mangystauská oblast, Kazachstán) Turkmenbaši (Turkmenistán) Afrika: Džuba, anglicky Juba (Jižní Súdán) ...