Železnice je klasická dopravní cesta pro zboží. Ovšem mezi Asií a Evropou je cesta buď přes válkou postiženou Ukrajinu, nebo přes Turecko, přesněji řečeno Istanbul. Tím se přeprava mezi desítkami evropských zemí a desítkami asijských zemí odehrává přes jediné město. Ale je hůř, proto je nutnost nové železnice kritická. Co je na Istanbulu špatně? Istanbul je rozdělen na dvě města Bosporským průlivem. Do 70. let se vše muselo naložit na loď, ať šlo o zboží, auta, vlaky nebo osobní přepravu. První dva mosty přes Bospor jsou určeny pouze pro silniční dopravu. Třetí most ( Most sultána Selima I. Hrozného ) byl navržen tak, aby potenciálně mohl přepravovat také po železnici. Ta ale není. Tak je mezi oběma částmi Istanbulu železniční spojení, nebo není? Je, ale sdílené. Pro páteřní vlakové spojení napříč městem Marmaray se vybudoval na dně Bosporu tunel, kterým vlaky Marmaraye jezdí. Spolu s nimi jezdí také vlaky turecké vysokorychlostní železnice YHT, které mimo Istanbul mohou dosáhnout až 2...
Uplynulý víkend byl pro tureckého ministra pro mládež a sport Turecké republiky velmi rušný. Osman Aşkın Bak se v rámci 8. fóra Ethnosport setkal také s řadou ministrů sportu jiných zemí. Sám ministr vypíchl setkání s ministry zemí, jejichž seznam zaujme již na první pohled. Cože to poslouchají? Etno? Světová unie etnosportů uspořádá ve dnech 3. až 5. dubna v Antalyi 8. fórum Ethnosports s cílem utvářet budoucnost tradičních sportů a uchovávat kulturní dědictví. Za Turecko se ho kromě jiného zúčastnil právě ministr pro mládež a sport Turecka Osman Aşkın Bak. Ten uvedl, že v rámci fóra diskutovali o tématech organizace „Ethnosports 2027“ a „oživení tradičních sportů“ v rámci společného porozumění a vize. Na 8. fóru Etnosports se očekávala účast zástupců 50 institucionálních členů z 29 zemí sdružených ve Světové unii Etnosports, jakož i státních úředníků, zástupců federací, akademických pracovníků a výzkumníků. Na zahájení fóra vystoupil předseda Světové unie etnospor...