Snad každá důležitější metropole ve světě má vlastní maraton. Vlastním maratonem tedy už dnes žádné město neohromí. Istanbul má výjimku v tom, že jen zde se může běžet jeden maraton na dvou kontinentech. Nyní se dokonce dva maratony v Istanbulu chystají na noční běh letním velkoměstem. Půlmaraton v červnu Tento maraton s názvem "2 GECE 2 KITA" ( dvě noci, dva kontinenty ) s podtitulem Není to jen závod, ale noc vůle a solidarity ve spolupráci s Yeşilay je plánován na 21. června ve 23:59. Jak uvádějí pořadatelé, v historické atmosféře Istanbulu se v noci 21. června koná mezikontinentální noční půlmaraton Yeşilay Eurasia, který spojuje sport a solidaritu. Na rozdíl od tradičních maratonů se tato výjimečná akce koná v nočních hodinách a představuje nejen fyzickou výzvu, ale má také za cíl zvýšit povědomí o boji proti závislostem. Yeşilay (česky doslovně „Zelený půlměsíc“) je významná turecká nezisková organizace, která se věnuje boji proti různým formám závislostí. Aktivity Yeşi...

Železnice je klasická dopravní cesta pro zboží. Ovšem mezi Asií a Evropou je cesta buď přes válkou postiženou Ukrajinu, nebo přes Turecko, přesněji řečeno Istanbul. Tím se přeprava mezi desítkami evropských zemí a desítkami asijských zemí odehrává přes jediné město. Ale je hůř, proto je nutnost nové železnice kritická. Co je na Istanbulu špatně? Istanbul je rozdělen na dvě města Bosporským průlivem. Do 70. let se vše muselo naložit na loď, ať šlo o zboží, auta, vlaky nebo osobní přepravu. První dva mosty přes Bospor jsou určeny pouze pro silniční dopravu. Třetí most ( Most sultána Selima I. Hrozného ) byl navržen tak, aby potenciálně mohl přepravovat také po železnici. Ta ale není. Tak je mezi oběma částmi Istanbulu železniční spojení, nebo není? Je, ale sdílené. Pro páteřní vlakové spojení napříč městem Marmaray se vybudoval na dně Bosporu tunel, kterým vlaky Marmaraye jezdí. Spolu s nimi jezdí také vlaky turecké vysokorychlostní železnice YHT, které mimo Istanbul mohou dosáhnout až 2...

Bospor patří k průlivům s nejrušnějším provozem a s vysokým nebezpečím plavby. To se potvrdilo dnes ve 20:30, kdy se přívoz na trase Beşiktaş-Üsküdar ( jedna z nejkratších mezi asijskou a evropskou částí Istanbulu ) srazil s nákladní lodí "Artvin", plující pod vlajkou Panamy ( ovšem v tureckých službách, jak již jméno lodi napovídá ). Šlo o srážku mezi osobní lodí a lodí pro přepravu suchého nákladu plující pod panamskou vlajkou, ke které došlo poblíž asijské strany, konkrétně u Salacaku na pobřeží Üsküdaru na asijské straně. Loď přívozu se jmenovala Kamil Sayın ( délka 42 metrů, šířka 9 metrů, označení TCA2965 ). Nákladní loď Artvin plula do rumunského přístavu Mangalia. Loď byla vyrobena roku 1990 (tedy před 35 lety), má délku 78 metrů a šířku 12 metrů. Jméno Artvin používá od srpna 2023, předtím se od března 2021 jmenovala SNP Star, ještě předtím od června 2005 Birch atd. loď Artvin, ještě pod jménem SNP Star (fotograf Cengiz Tokgöz, 26. ledna 2023) Guvernér provincie Ista...

Vojenská přehlídka v neděli zastínila největší plavecké závody v Istanbulu, kdy sportovci plavou z evropskou na asijskou část Istanbulu napříč Bosporským průlivem. Z necelých tří tisíc plavců se ztratil ruský plavec V návaznosti na zjištění, že ruský sportovec Nikolaj Svečnikov. Závodu na 6,5 km přes Istanbulskou úžinu, který pořádal Turecký národní olympijský výbor, se zúčastnilo 2820 sportovců z 81 zemí. Organizátoři zveřejnili následující zprávu: V návaznosti na zjištění, že ruský sportovec Nikolaj Svečnikov, který se zúčastnil 37. ročníku plaveckého závodu přes Bospor, se během závodu ztratil, bychom rádi poskytli veřejnosti informace o úsilí, které vyvinul náš výbor v koordinaci s příslušnými orgány. 37. ročník plaveckého závodu přes Bospor, který pořádá Turecký národní olympijský výbor a který je považován za jednu z nejznámějších sportovních akcí v naší zemi, proběhl za nejvyšších bezpečnostních opatření zajištěných příslušnými orgány. Celkem bylo nasazeno 100 člunů a námořních ...

Jsou letní prázdniny, takže se i v Česku někdy stane, že nejvyšší denní teploty překonají tropickou třicítku. To se děje právě nyní. Naopak v Istanbulu je počasí obvyklé, takže se denní maxima již dostaly pod třicítku, protože fouká obvyklý vítr ze severovýchodu zvaný poyraz. MIMOCHODEM: Když se dnes řekne, že fouká poyraz, mělo by se správně říci, že fouká od Poyrazu, případně od vesnice Poyraz, od Poyrazköy ( popř. od hradu, který se nad vesnicí tyčil, dnes jen rozvaliny ). To je totiž jméno vesničky na severu Bosporu, a to na asijské straně v městském obvodu Beykoz, dnes hned za "třetím" mostem ( Most sultána Selima I. Hrozného ). zdroj: ČHMÚ Rozdíly jsou samozřejmě v ranních teplotách. Ty jsou v Istanbulu odvozené typicky od teploty okolního moře, které má nyní mezi 24 a 26 stupni, takže nedovolí klesnout nejnižším ranním teplotám pod tuto teplotu ( ale již se i ta snižuje ). předpověď pro čtvrť Fatih v historickém centru Istanbulu (zdroj: MGM ) A tak je to v Istanbulu se...

Bospor patří mezi nejnebezpečnější průliv na světě. V tento den je výročí, kdy sovětská rybářská loď Van Gog ( ano, je to přepis jména vycházející ze jména malíře ) 10. června 1977 v okrese Çubuklu v městském obvodu Beykoz na asijské straně města nejenže najela na břeh, ale zničila tam část blízké pobřežní silnice. Když se řekne rybářská loď, nejde o nějakou pramičku, ale o kolos s délkou 104 metrů a tonáží 5684 tun, postavenou roku 1965, poháněnou dieselovým motorem o výkonu 3000 koňských sil. fotograf Halim Durmuş z Beykozu, který si před ní pořídil památeční fotografii Sovětská rybářská loď Van Gog (v azbuce Ван Гог) narazila kvůli husté mlze do pobřežní silnice mezi molem Çubuklu na anatolské straně Bosporu a Oddělením navigační hydrografie a oceánografie ( tedy současná Piri Reis Cd. ). Poškodila 4 metry silnice. Dnes již není možné místo najít, protože do moře byl postaven prostor pro cyklistickou stezku a molo, kde sedí rybáři. zdroj: Youtube Kapitán Vladimir, který velel lodi n...

Nejen sněžení se ukázalo jako problematické pro silnice. Husté sněžení či mlha ( jak kde ) snížily viditelnost v prostoru mezi asijskou a evropskou částí Istanbulu, že Generální ředitelství pobřežní bezpečnosti KEGM bylo nuceno zastavit lodní dopravu Bosporem. To postihlo nejen národní a mezinárodní nákladní dopravu z Černého moře přes Marmarské do Egejského a Středozemního moře (či zpět), ale také se to dotklo řady lodních osobních spojů a trajektů napříč Istanbulem. zdroj: DHA Společnost Šehir Hatlari vyhlásil následující seznam dočasně zrušených linek ( seznam se neustále rozšiřuje ): Bosporská linka Beykoz-Eminönü v 7:00 Linka Anadolu Hisarı-Eminönü v 7:15 Linka Rumelikavağı-Eminönü  v 7:20 Linka Beşiktaş-Adalar v 7:25 Kucuksu-Istinye Line  Automobilová trajektová linka Istinye-Çubuklu Linka Aşiyan-Anadolu Hisarı-Küçüksu (okružní)  Linka Çengelköy-Kabataş  Üsküdar-Asiyan Linka Kanlıca-Küçüksu-Kabataş-Beşiktaş  Linka Kadıköy-Sarıyer v 7:50 Eminönü-Beylerbeyi...

Počasí opět připravilo pro obyvatele Istanbulu mlhavé ráno, které ovlivňuje také lodní dopravu především na Bosporském průlivu. Následkem toho společnost Şehir Hatları dočasně zrušila následující lodní spoje: Anadolu Kavağı-Üsküdar Beykoz-Eminönü Rumeli Kavağı-Eminönü v 07:20 Počasí ukáže, jestli je seznam konečný a kdy budou dotčené linky opět v provozu. A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík ZDROJ: sehirhatlari.istanbul

Ještě včera jsme se mohli na téma istanbulské počasí bavit o bezvětří, aby následně přišla vichřice. Jihovýchodní horký vítr zde zvaný lodos přináší vichřice, jak se také právě děje. Prudké poryvy větru si vyžádaly varování plynáren stejně jako zrušení řady spojů lodní dopravy. Lodě Istanbulská lodní dopravní společnost Šehir Hatlari oznámila přerušení provozu následujících spojů: Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş Büyükada-Sedef Adası Maltepe-Büyükada-Heybeliada-Burgazada-Kınalıada Adalar ( "ostrovy", míněno Princovy ostrovy )-Beşiktaş Tuzla-Pendik-Büyükada Okružní linky Aşiyan-Üsküdar a Aşiyan-Anadolu Hisarı-Küçüksu-Aşiyan budou až do odvolání provozovány jako Bebek-Üsküdar a Bebek-Küçüksu-Anadolu Hisarı-Bebek. Jindy je seznam delší, ovšem buďme rádi za kratší ( také lodní přívozy jsou používány pro dopravu do práce a školy ). Seznam se ovšem může v průběhu času měnit. zdroj: haberturk.com Také meziměstská lodní doprava Marmarským mořem je v řadě spojů přerušena, jak uvádí spol...

Jestliže je v Istanbulu jen slabý vítr až bezvětří, nastávají dobré podmínky pro vznik mlhy nad Bosporem, což přináší nepříjemnosti lodní dopravě, tedy včetně místních přívozů. Na rozdíl od předchozích mlh je dnešní omezení opravdu omezené jen na linky: Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş ...a to je vše, přátelé! AKTUALIZACE: Odkaz je stále v platnosti, ale zmizel ze seznamu zpráv. Zřejmě vývoj dnešního počasí nebylo až tak nepříznivý. A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík ZDROJ: sehirhatlari.istanbul

Istanbulská lodní společnost Şehir Hatları dnes kvůli mlze v Bosporu zastavila nečekaně velké množství lodních spojů. To netěší zaměstnance a studenty, kteří právě nyní míří do práce či do škol. Prostě za mlhou hustou tak, že by se dala krájet ( a dost možná ještě dál... ). Bospor je zaříznutý do okolní krajiny, takže tvoří údolí. Mlha typicky vyplní jen toto údolí, takže zbytek Istanbulu mlhu nemá. A jestliže je v Istanbul výjimečně bezvětří, bývá to za slunečném až polojasném počasí, rozdíl v počasí mezi Bosporem a okolím bývá velmi velký. Dnešní den ale studenti ani pracující nebudou mimo domov dlouho. Protože zítra je v Turecku státní svátek ( výroční vzniku republiky ), den předtím neboli dnes se pracuje jen půl dne. mlha nad Bosporem (zdroj: Darkweb Haber ) Seznam dotčených spojů: Küçüksu - İstinye Boğaz Geliş Rumeli Kavağı - Eminönü Beykoz - Sarıyer Kanlıca - Küçüksu - Beşiktaş - Kabataş Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı - Sarıyer Anadolu Kavağı - Üsküdar Kadıköy - Sarıyer Çengelkö...

Istanbulská lodní společnost Şehir Hatları dnes kvůli mlze v Bosporu zastavila nečekaně velké množství lodních spojů. To netěší zaměstnance a studenty, kteří právě nyní míří do práce či do škol. Prostě za mlhou hustou tak, že by se dala krájet ( a dost možná ještě dál... ). Počasí si dnes vůbec dělá, co chce. Podle poslední předpovědi má mezi 9. a 18. hodinou pršet napříč Istanbulem. Namísto toho napříč Istanbulem je slunečné počasí, někde dokonce bez jediného mráčku. O to víc překvapí sdělení, že uprostřed města je hustá mlha. Ano, leží vysloveně na Bosporu a nejbližším okolí. Seznam dotčených spojů: Beykoz-Eminönü Boğaz Beykoz-Sarıyer Aşiyan-Anadolu Hisarı-Küçüksu Çengelköy-Kabataş Küçüksu-İstinye Küçüksu-Beşiktaş-Kabataş Rumeli Kavağı-Eminönü Ortaköy-Beşiktaş-Eminönü İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Kadıköy-Kabataş Beşiktaş-Kabataş-Karaköy-Kasımpaşa-Sütlüce-Eyüpsultan Kadıköy-Kasımpaşa-Fener-Hasköy-Sütlüce-Eyüpsultan Kadıköy-Sarıyer Üsküdar-Aşiyan Anadolu Kavağı-Rumeli Kavağı-Sarıyer A...

Dnes je to právě 60 let, co Muhammed Musallam se svým speciálně upraveným automobilem přeplaval Bospor. Ano, přeplaval. V té době neexistoval nejenže žádný tunel, ale ani žádný most přes Bospor. Auta se tedy mohla na druhý břeh dostat pouze přívozem, tedy lodí. Toto auto se ale lodí stalo. Podle nalezených zdrojů to ale nebylo poprvé, kdy vozidlo plavalo ve vodách v Istanbulu. Níže uvedený snímek je o 4 roky starší. Amphicar 770 v zálivu Halič / Zlatý roh již roku 1960 (zdroj: twitter.com/nadirfotograf/ ) Muhammed Musallam se spolu se svým vozem vydal na evropské turné, na jehož cestě byl také Istanbul. Bližší informace nebyly nalezeny. Turné vzbudilo velký ohlas.  Článek tehdy otiskl turecký časopis Hayat (život). Ve stejném modelu se nechala vyfotit také tehdejší turecká hvězda stříbrného plátna Hülya Koçyiğit při svém turné. Snímek otiskl 24. července 1965 časopis Ses (zvuk). Hülya Koçyiğit a Amphicar 770 Co je Amphicar 770? Oním speciálním vozidlem je Amphicar 770. Svůj pr...

Na zasedání Radnice velkoměsta Istanbulu, konkrétně Koordinačního centra pro dopravu (UKOME), byl projednán návrh na změnu tarifu jízdného ve veřejné dopravě. Na zasedání bylo většinou hlasů schváleno zvýšení jízdného v istanbulské veřejné dopravě o včetně klasické taxislužby nebo vodních taxi. Taxi Doprava taxislužbou bude mít následující ceny: poplatek za zahájení provozu taxislužby byl zvýšen z 24,55 na 30 TL poplatek za kilometr byl zvýšen z 17,61 na 20 TL ("žluté" taxi) poplatek za krátkou vzdálenost (vysazení a vyzvednutí) byl zvýšen z 90 TL na 100 TL istanbulská městská doprava (zdroj: AA ) Lodní taxi Velkoměsto Istanbulu provozuje také lodní taxi přes Bospor a přes záliv Halič (Zlatý roh). Doprava má nyní následující ceny: úvodní a první kilometrový poplatek zvýšil z 210 na 420 TL kilometrový poplatek pro 1. až 4. kilometr zvýšil ze 155 na 310 TL kilometrový poplatek pro 4. až 8. kilometr zvýšil ze 125 na 250 TL kilometrový poplatek pro 8. až 16. kilometr zvýšil ze 10...

Velkoměsto Istanbul je rozděleno vodou na dvě a půl části. Hlavní dělení je na asijskou a evropskou část s Bosporem mezi nimi, dále záliv Zlatý roh neboli Halič rozdělující evropskou část na severovýchodní a jihozápadní. Lodní doprava je pro Istanbul stále kriticky důležitá. Na dobu školních prázdnin začal platit tzv. letní plavební řád. Letní jízdní řád městských linek Şehir Hatları platí od 17. června do 8. září. Je k dispozici nejen ve formě webové stránky, ale také jako PDF soubor  velikosti 13,9 MB. Přestože nejde o žhavou novinku, je nutné upozornit na noční provoz na trase Kadıköy - Karaköy - Bešiktaš o víkendech ( tedy z pátku na sobotu a ze soboty na neděli ). Ale v Kadıköyi se mění místo podle času. Zatímco lodě v 23:45 až 1:15 odplouvají od starého přístavního mola ( vlevo / západně, naproti parku a poblíž tramvajové zastávky Kadıköy IDO ), lodě v 1:30 až 4:55 odplouvají od nového přístavního mola ( vpravo / východně, poblíž autobusového nádraží ). Podobně je nutné ...

Bosporský průliv rozdělující Asii a Evropu stejně tak jako rozdělující Istanbul patří mezi nebezpečné lodní trasy. Zároveň jde o kritické místo, přes které protéká zboží do Černého moře a Dunaje a zpět. Včera i dnes se kvůli poruše nákladní lodi provoz v Bosporu zastavil. Pondělí Nákladní loď Brabus o délce 64 metrů na trase z Trabzonu do města Bandırma měla při vjezdu do Bosporu od Černého moře technickou poruchu. Provoz v průlivu musel být zastaven do odtažení lodě na bezpečné místo. loď Brabus odtahovaná do bezpečí (zdroj: turkdeniz.com ) Úterý Dnes byl problém poněkud rozměrnější. Loď Alexis o délce 229 metrů při poruše najela na mělčinu poblíž vlnolamu u vlakového nádraží Haydarpaša v městském obvodu Kadikoy. zdroj: twitter.com/kiyiemniyet/ Obě nehody přerušily lodní spojení mezi Černým mořem a Marmarským mořem, ale vnitroměstská lodní doprava uvnitř Istanbulu zůstala nedotčena. Kanál Istanbul Problém se dostal do hledáčku příznivců Kanálu Istanbul kteří kromě jiného argumentují p...

Přívoz neboli lodní doprava z jednoho břehu na druhý se používá na řekách nebo na úžinách jako Dardanely nebo Bospor. Vedle větru, dešti a dalším povětrnostním podmínkám existují také další důvody proč doprava může být přerušena. Za poslední měsíc se tak stalo v Istanbulu mnohokrát. Silný proud Ne, nejde o termín z oblasti energetiky, to bychom řekli, že na dané téma je také jisté napětí a ze strany cestujících zase odpor. Bospor je přece jen de facto řekou mezi Černým a Marmarským mořem, která někdy teče rychleji, než se to například lodnímu spojení hodí. UPOZORNĚNÍ : Prosím elektrikáře, aby se u zmíněného problému se silným proudem již přestali ptát na použité napětí, průměr drátů a další elektrikářské propriety. Zde se jedná o proud vodní. Problémem je Bospor právě v místě, kde se nachází Ašiyan. Výpadek začal 15. listopadu, od kdy se dočasně používalo namísto Ašiyanu náhradní molo Bebek. Stejný problém byl již předtím vyhlášen 9. listopadu, rovněž o den dříve, ještě předtím 1. list...

Záplava událostí posunula do pozadí jedno kulaté výročí. Dne 30. října 1973 byl spuštěn do provozu most přes Bospor. To je první mezikontinentální most na světě, který poprvé spojil asijskou a evropskou část Istanbulu, aniž by se musela použít lodní doprava. Po dokončení se stal 4. nejdelším visutým mostem na světě. Jméno mostu 15 Temmuz Şehitler Köprüsü neboli Most obětí 15. července se původně jmenoval Boğaziçi Köprüsü neboli Bosporský most. Ale po pokusu o převrat 15. července 2016 se tento most stal symbolem, takže byl briskně přejmenován právě takto. Protože se jednalo o první most, také se mu tak někdy neformálně říká ( turecky Birinci Köprü ). Kdyže byl spuštěn? Datum trošku napovídá, že to může souviset s výročím založení Turecké republiky. Most byl totiž spuštěn do provozu 30. října 1973, což bylo 50 let a jeden den poté, co vznikla Turecká republika. slavnostní otevření 30. října 1973 (zdroj: eskiistanbul.net ) To tedy budiž odpovědí těm, kteří si například na české ...

Počasí je v Istanbulu obvykle stálé, velmi stálé. Vane vítr od severovýchodu, tedy od Černého moře přes Bospor a směrem na Dardanely, který přináší stále čerstvý a stále vlhký vzduch, rozdíl ranních a odpoledních teplot malý. Ale několikrát ročně se tato klasika "rozbije" a přinese dva podobné i velmi odlišné stavy, které nejsou v Istanbulu vůbec oblíbené a jsou zdrojem problému. Bezvětří a lodos. Bezvětří Nejdřív se podíváme na zoubek tomuto jevu. Ten vypadá nevinně. Vždyť nefouká, nic nemůže spadnout na hlavu, tak co je špatně? Je. Hodně špatně. Ale vezměme to postupně. Zpočátku je bezvětří opravdu nevinné. Prostě přestane foukat. Nejdřív bývá jasné či polojasné počasí, sluníčko ohřívá zemi i vzduch, teploty stoupají . To může být super na jaře nebo na podzim, ale ne uprostřed léta, kdy je i tak dost horko. A máme tu první problém. Druhý problém přichází pozvolna. Jak se nehýbe vzduch, veškeré exhalace se nerozfoukávají, zůstávají na místě. Nad Istanbulem se postupně začíná...

3, 2, 1, START! Právě teď odstartoval jediný mezikontinentální plavební závod na světě, který se koná uprostřed Istanbulu a který vede z Asie do Evropy. Závod na 6,5 km, který pořádá Turecký národní olympijský výbor (TMOK), odstartoval právě teď v 9:00 ráno z mola Kanlıca na asijské straně a končit v Kuruçeşme na evropské straně. Závodu se zúčastní 288 žen a 1043 mužů z Turecka. Kromě toho se na organizaci podílí 450 sportovkyň a 860 sportovců ze 78 zemí. Celkem se závodu zúčastní 2 tisíce 641 osob. zdroj: AA Trasa začíná za "druhým" mostem, plave se směrem od Černého moře do Marmarského (neboli ze severovýchodu na jihozápad), končí se za "prvním" mostem přes Bospor (z úhlu pohledu historického centra Istanbulu). V loňském ročníku organizace se na prvním místě v celkové klasifikaci žen umístila Burcu Naz Narin s časem 48 minut 14 sekund a na prvním místě v celkové klasifikaci mužů Doğukan Ulaç s časem 48 minut 13 sekund. Závodu, který TMOK poprvé uspořádal 23. červe...