[ aktualizováno 3.11. v 9:54 ] Dnes ve 14:51:24 tureckého času se východ Egejského moře mohutně otřásl, a to včetně tureckých měst Izmir, Seferihisar, Kuşadası, včetně řeckého ostrova Samos. Epicentrum bylo v hloubce pouhých 10 kilometrů (podle ESMC; Turecko tvrdí sílu 6,6 a 17 km). Pro přepočet času - 14:51 tureckého času znamená 13:51 řeckého, nebo 12:51 českého času. Byla vyhlášena pohotovost pro případnou vlnu tsunami. Ta opravdu zdevastovala některé části pobřeží. Prozatimní stav v Turecku: některé domy se zhroutily,  4 mrtví   6   12 17   24   55 64  79 85  102 mrtvých ,  120   202   522   607   709   804  896 949  962 zraněných (zdrojem je  AA , AA , AFAD ), v Řecku zemřeli dva lidé, osm zraněných. Podle starosty Izmiru se zhroutilo zhruba  20  30 budov (o kterých se doposud ví), mezi nimi i mnohaposchoďové moderní domy. Ministr Murat Kurum prohlásil, že v Izmiru bylo postiženo 4424 budov, což znamená 33.434 bytů (to je v průměru 7,5 bytů na dům). Zranění nejsou jen v  provin

3... 2... 1... Poledne! Po letech výstavby a politikaření se konečně slavnostně otevírá a spouští ostrý provoz na nové trase metra M7, která vede z Mecidiyeköy do Mahmutbey. Obě konečné jsou zároveň existujícími stanicemi dalších hlavních tras. Samotná trasa je vlastně severním obchvatem středu evropské části Istanbulu. Nově otevřená část je jen prostřední části celé trasy. Ta má propojit konečnou tramvaje Kabataş s Esenkent (ve čtvrti Esenyurt). Přepravní kapacita 18 km dlouhé linky s 15 stanicemi má být 86 400 pphpd (pasažérů za hodinu jedním směrem), také se uvádí 70 tisíc cestujících za hodinu. Cestovní doba má být z konečné na konečnou 28 minut (dříve se uvádělo 26 minut) (tak od včerejška píší 32 minut). Po dokončení celé trasy bude mít 43 kilometrů a 31 stanic. Prvních deset dnů má jezdit tato trasa zdarma. Výstavba započala hned zkraje ledna 2014, celkové náklady se oficiálně vyšplhaly na 849,4 milionu tureckých lir. Tato trasa byla oznámena před volbami, vypsáno výběrové řízen

Je to právě padesát let od největší epidemie tohoto typu v Turecku. V Turecku skončilo v nemocnici zhruba 1500 lidí, z nich 52 zemřelo. Dokonce to má i vícenásobnou souvislost s tehdejším Československem, které bylo zmiňováno i v tehdejším tureckém tisku, ale i Světovou zdravotnickou organizací. Vše začalo v úterý 13. října 1970, kdy do nemocnic Çapa, Cerrahpaşa a Samatya SSK ( tehdejší čtvrť Sağmalcılar na západě evropské straně Istanbulu ) bylo přijato ten den 33 pacientů se stejnými příznaky ( průjem, zvracení ). Následující den přibylo 13 dalších, první úmrtí. Pak velmi rychle přibývali nakažení, největší denní počet nově nakažených byl třetí den, tedy 15. října ( 356 osob ). Největší počet zemřelých byl 5. den, tedy 17. října ( 27 osob ). Prodej čerstvého ovoce a zeleniny ze strachu z nákazy prudce klesal. Také okolní země nenechaly nic náhodě. 21. října Bulharsko, Řecko, Sýrie a Irák uzavřely státní hranice. Mezitím se nákaza rozšířila také na asijskou stranu Istanbulu. Panovalo

 Takže ten den, kdy bude dolar za osm tureckých lir, je tady. Je to tedy 26. října 2020. Teď nás čeká euro za deset, zřejmě ještě letos. Je to skoro na den měsíc, co jsme si psali o euru za devět lir , chvilku poté, že je  britská lira zase na deset lir . Dalším mezníkem bude turecká lira za dvě koruny české.

Víš, že spadlo v Istanbulu letadlo? To vím, sjelo z dráhy, letos v zimě, viď! Ne, teď, před chvilkou. Už zase? Bože! A co to bylo, Boeing, nebo Airbus? Ani, jedno, ani druhé. Tak co jinak? Iljušin? Bombardier? Kdo ještě dělá dopravní letadla? Snažíš se dobře. Ale já neřekl, že to bylo dopravní letadlo. Tak co spadlo? Někdo sestřelil nějaké vojenské? Nene, vojenské to taky nebylo, ale sportovní. Vzlétlo v 10:56 z letiště İstanbul Hezarfen. To je co za letiště? To jsem ještě neslyšel. Nebo že by Sabiha Gökčen upadla v nemilost a letiště přejmenovali? Nebo že by sám Atatürk? Toho letiště je ale mimo hru. Ale vůbec. Tohle letiště je tady na evropské straně ve čtvrti Çatalca [čataldža], spíš letišťátko. A kde spadlo? Letadlo bylo jednomotorové, bohužel jediný motor vypověděl činnost, tak se pokusil v 11:05 nouzově přistát na louce v Büyükçekmece. Kdeže? To je ale dlouhý název. Přeloženo je to Velký šuplík. To jsou názvy. A je tam i Malý šuplík? No jasně, Küçükçekmece. letiště 

Snad každý ví jaké je hlavní město Turecka. Nebo to tak jisté není? Vždyť už je sedmé! Dvě města se ani běžně neuvádí, jedno dokonce ani v současném Turecku není. Proč Ankara a ne Angora? Které je hlavní město Turecka? Neříká se 'jaké'? Které, to je jako když mi dáváš vybrat. K tomu taky dojde. Tak které je to dnes? Myslel sis, že řeknu Istanbul, viď! Já vím, že je to Ankara. Správně. Ale i na tak banální otázku nemusí mnohý Čech znát správnou odpověď. Turecko je na tom podobně, jako Austrálie. Největší a nejznámější město a zároveň největší obchodní centrum není hlavním městem země. V současné době je tedy hlavním městem Ankara a ne Istanbul, Canberra, a ne Sydney či Melbourne (obě města o tuto funkci usilovala, aby se následně mezi nimi vytvořilo dle dohody z roku 1908 město třetí napůl cesty, Canberra), nebo belgický Brusel versus Antverpy, švýcarský Bern versus Curych, marocký Rabat versus Casablanca, nebo USA a Washington DC versus New York City (a spousta dalších).

Tureckem otřásá řada skandálů, mezi nimi také padělaný alkohol obsahující podle oficiálních zdrojů také smrtelně jedovatý metanol ( metylalkohol CH₃OH, tzv, dřevitý líh ). Otrava může způsobit kromě jiného slepotu, v extrému i smrt. České Ministerstvo zahraničních věcí upozornilo po vlně informací v tureckých médií o následující situaci: Nebezpečí nákupu a konzumace  alkoholických nápojů mimo řádnou distribuční síť V tureckých médiích se objevilo varování s ohledem na nedávné případy desítek úmrtí v důsledku požití nelegálně vyráběného – pančovaného alkoholu. Z uvedených zpráv lze mj. rozumět, že při pančování konzumního alkoholu se používá nejen metylalkohol, ale také dezinfekční prostředky. Doporučujeme českým občanům, aby se v Turecku vyhnuli nákupu a konzumaci  alkoholických nápojů mimo řádnou distribuční síť a před jejich požitím věnovali zvýšenou pozornost označení jejich původu a nezávadnosti. ODKAZ:  https://www.mzv.cz/jnp/cz/cestujeme/aktualni_doporuceni_a_varovani/aktualni_do