Nový měsíc začne pro západní část Turecka přívalovým deštěm, bouřkami a někde i blesky. Dnes odpoledne vydala turecká meteorologická služba výstrahu pro zítřejší dopoledne (viz severozápad země) a pro zítřejší odpoledne (pro střed Turecka). Následky mohou pocítit jak v Istanbulu, tak v letoviscích na jihu, jako v provincii Antalya. Začněme výstrahou pro východ a jih Marmarského moře, platnou od 6:00 do 13:00. Zajímavé je, že se silný déšť očekává právě tam, kde se aktuálně vyskytuje extrémní znečištění Marmarského moře, jak jsme psali . Střed země, přesněji sever a jih má výstrahu na 12, až 19. hodinu. Je otázkou kde Turecká meteorologická služba udělala chybu. Zatímco na Twitteru zveřejnila výše uvedené výstrany, na webu se pro stejné oblasti vyskytuje pouze varování před blesky. Ovšem déšť až přívalový déšť potvrzují i zahraniční meteorologické služby, jak jsme psali . A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík

Jak se množí cesty z Česka do Turecka na dovolenou, tak se množí dotazy na počasí. Ovšem Turecko je země s pěti klimatickými pásmy, takže na takový dotaz neexistuje jednoduchá odpověď. V Istanbul se chodí ve svetrech a bundách, jih v tričku a plavkách. Pojďme se podívat na mapu Evropy a porovnejme si regiony. Jak bude vypadat 22. týden, přelom května a června? Rozdíl jihu a severu je asi 10 stupňů, tedy od +18 po +28 stupňů. Jihovýchod země u syrských hranic je typický chladnými zimami a horkým létem, takže tam jsou teploty již nyní v rozpětí 30 až 35 stupňů. předpověď na 31. května 2021 Minimální ranní teploty nejsou v Turecku takové, jaké si mnozí představují. Tepleji je spíš na jihu, ale není to žádná výhra. Ale ve vnitrozemí klesají teploty nízko, obdobně jako ve střední Evropě.  Přestože je Turecko více na jihu, maximální teploty nejsou až takové, jaké si lze představit jen ze zeměpisné šířky. Tento týden bude i ve Francii, částech Německa či dokonce Skandinávie tepleji, než ve vě

Toto malé a vnitrozemské moře uzavřené mezi Bospor a Dardanely mezi Asií a Evropou vrací po desítkách let znečišťování tvrdý účet. Znečištění vypadající jako mléčná káva se táhne od Istanbulu až k Yalově, ale dokonce i o desítky kilometrů dál blízko Erdeku v provincii Balıkesir, je viditelné dokonce i ze satelitu. Případu si všímá i světový tisk, viz BBC ,  The Guardian ,  Washington Post  atd. Turecký tisk ale v tomto úhlu pohledu moc světový není. Kritická situace trvá od začátku května ( již jsme psali ), nyní zesiluje. Desítky a desítky let se do Marmarského moře vypouští nečištěná voda jak z kanalizačního systému, tak z průmyslových podniků na jeho břehů. Je sice mírná snaha o nápravu, ale postupuje příliš pomalu. Městské čtvrti postižené silným a páchnoucím znečištěním u pobřeží i orgány radnice Istanbulu se již pustily do ručního i strojového čištění vody. To sice řeší páchnoucí vrstvu, ale nikoli příčinu. znečištění u města Erdek Marmarský region je problematický. Je unikátní v

Dnes otevřel starosta Istanbulu Ekrem Imamoglu novou trasu metra (resp. její první část). Ta propojuje severojižním směrem západní část Istanbulu. Ty byly doposud propojené v západovýchodním směru, ale v kolmém směru bylo nutné použít autobusového či minibusového spojení. Zprovoznění této části trasy M9 v sobě skrývá podružné zprovoznění části jiné trasy. Jaké jsou jednotlivé stanice a jejich parametry? İkitelli Güney Sanayi (mevcut) kódové označení S18 hloubka stanice 21,63 metrů městský obvod Bašakšehir přestup na metro M3 (Kirazlı-Metrokent) Masko kódové označení S19 hloubka stanice 26,63 metrů městský obvod Bašakšehir Bahariye kódové označení S20 hloubka stanice 18,76 metrů městský obvod Küčükčekmece Mehmet Akif kódové označení S21 městský obvod  hloubka stanice 21 metrů městský obvod Küčükčekmece přestup na metro M7 (Mahmutbey-Esenyurt); psali jsme Halkalı Caddesi kódové označení S22 městský obvod  hloubka stanice 25 metrů městský obvod Küčükčekmece 15 Temmuz kódové označení S2

Dopravný podnik Bratislava podepsal smlouvu o dodávce 70 kloubových nízkopodlažních autobusů. Dodavatelem bude turecká společnost Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. Celková cena je 17,8465 milionu eur. Objednávka zahrnuje nejen autobusy jako takové, ale také řídicí, kamerové, informační a tarifní systémy. Tentokrát to vypadá, že jde o rozhodnutí konečné. V minulosti s tím byly problémy. Zde jsou výňatky z oficiálních vyjádření (zdroj: dpb.sk ,  imhd.sk , uvo.gov.sk ): 2019 , 20. prosince:  70 kĺbových autobusov by mal dodať turecký Otokar . Dopravný podnik Bratislava zverejnil vyhodnotenie verejnej súťaže na dodávku 70 nových kĺbových autobusov pre bratislavskú MHD. Do súťaže boli predložené ponuky štyroch uchádzačov. Víťazným uchádzačom sa stala turecká spoločnosť Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.S., ktorá má v ponuke kĺbový autobus Otokar Kent C Articulated. Ďalšími uchádzačmi v súťaži boli spoločnosti SOR Libchavy, Solaris Bus & Coach a Mercedes-Benz Slovakia. Zmluvu s ví

Evropský parlament včera zveřejnil další detaily připravovaného Digitální zeleného certifikátu (nebo jak se bude tento produkt jmenovat). Podle informací by certifikát měl být k dispozici od 1. července a bude zdarma. Stále platí, že na jeho získání je zapotřebí jen jedna varianta, a to úspěšné vyléčení (za určitých podmínek), test, nebo prodělaná vakcinace. Systém bude podle zprávy fungovat po dobu 12 měsíců a platit má všech 27 zemích EU, ale i na Islandu, v Norsku a v Lichtenštejnsku. Na seznamu tedy chybí Velká Británie (tedy včetně Skotska, Gibraltaru apod.), Švýcarsko, ale také státy s EU sousedící, jako zbytek bývalé Jugoslávie, Turecko, Moldavsko, Ukrajina, Maroko atd. Tyto třetí strany se musejí samy vyjádřit, jestli budou samy uznávat certifikát, vystavený zeměmi EU. Turecko tuto možnost již naznačilo. Jak bylo řečeno v minulých dnech, brána EU nutná pro jejich fungování bude spuštěna 1. června. Očekává se, že se k ní v první půlce června připojí většina členských států. Kte

Letecká společnost AnadoluJet, která je součástí Turkish Airlines, spouští ode dnešního dne novou linku mezi Prahou a tureckým letoviskem Antalya. Jedná se tak o další spojení do Turecka, které mohou cestující z Letiště Václava Havla Praha během letní sezóny využít, pokud budou splňovat všechny aktuálně platné podmínky pro cestování. Přímé lety, na které bude dopravce nasazovat Boeing 737-800, by měly být k dispozici již od 27. května 2021 až třikrát týdně, vždy ve čtvrtek, sobotu a neděli. Takové bylo původní oznámení. AnadoluJet na své stránce z počátku května ale žádnou linku do Prahy neuvádí. Ani aktuální hledání přímo na stránkách společnosti neposkytuje přímé spojení mezi Prahou a Antalyí, nabízí pouze varianty s přestupem v Istanbulu. A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík ZDROJ:  https://www.prg.aero/nova-prima-linka-do-antalye-anadolujet-budou-letat-z-prahy aktuální logo AnadoluJet (zdroj: anadolujet.com )

Vodárenská společnost ISKI před chvílí oznámila, že v části evropské strany Istanbulu je výpadek dodávky vody. Ten byl nahlášen v 12:22 a potrvá podle jejich názoru do 20:00. Podobně velký výpadek nastal 25. března letošního roku , navíc ve stejné oblasti. Postižena je identická oblast, tedy městské čtvrti Zeytinburnu, Bayrampaša, Eyüpsultan, Fatih, Güngören, Esenler, detailně: Zeytinburnu Maltepe Mah. Bayrampaša Kartaltepe Muratpaşa Terazidere Yıldırım Altıntepsi Kocatepe Yenidoğan Orta Vatan İsmetpaşa Eyüpsultan Pirinčči Rami Yeni Rami Cuma Topčular Nišanci Dügmeciler Defterdar Güngören (5 z 11 čtvrtí) Tozkoparan Gençosman Abdurrahman Nafiz Gürman Mehmet Nesih Özmen Sanayi Esenler Çiftehavuzlar Namık Kemal Davutpaşa Fevzi Çakmak Yavuz Selim Nene Hatun Menderes Mimar Sinan Fatih (22 z 57 čtvrtí) Haseki Sultan Hirka-i Šerif Mevlanakapi Topkapi Molla Gürani Akšemsettin Karagümrük Atikali Ali Kušču Zeyrek Yavuz Sultan Selim Balat Ayvansaray Alemdar Beyazit Süleymaniye Balabanaga Molla

To bylo takhle k večerou, když jsme se při nevinné debatě ocitli ve při. A začalo všechno tak z čista jasna. A víš, co má snad každá pořádná istanbulská rodina? Lano. Fakt? Tedy že zrovna tady budou horolezci, ale všude? To snad ne… No pořádný hory jsou až za Bursou, to je kus cesty, ale že bych tady viděl na každým rohu cvičnou stěnu? To vůb… Ale ty si ze mě děláš akorát tak šprťouchlata! A já ti na to skočím! Ale já to myslím vážně! Tady mají snad v každé domácnosti lano! A k čemu by ho měli… V Česku jsem někde viděl jako legraci mít venku před oknem kus provazu coby meteostanice, ale to je spíš legrace, i když to funguje. To jsem taky viděl: když je provaz mokrý, tak prší. Pokud je ztuhlý, tak mrzne. A když není provaz vidět, nastala mlha, anebo přístroj kdosi ukrad. Tohle je na víc místech v Česku. Ale co tady mají, co my nemáme, nebo naopak nemají, co my máme? … tedy kromě větru, vlhkýho vzduchu a prachu, tak – mám to! Zemětřesení! Aha, tak proto mají to lano! Tak to pak chápu. Al

Turecká pobočka Uberu vymyslela kampaň, aby nalákala zákazníky po opětovném návratu do Istanbulu a Ankary. Tentokrát nabízí, že cesta do místa vakcinace a zpět bude stát ne více než 40 lir. Není to ale pro každou nemocnici, ale jen pro seznam vybraných. Uber se do Turecka vrátil poté, co v polovině ledna soud zrušil jejich zákaz. O případu jsme psali, viz Návrat Uberu a další taxi změny v Istanbulu . Chci jet do nemocnice a nechat se očkovat, co myslíš? UBERAŞI. Mám asi ubrat? Jak to myslíš? To je zcela tvoje věc. Ale může použít kód UBERAŞI a jet taxislužbou Uber. Když vidím kampaň, v poslední dobou mi automaticky naskakuje slovo 'účelovka'. Asi moc sleduješ českou politiku. Ale reklamní kampaň, ta má účel, takže to účelovka vlastně je! A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík ODKAZ:  uber.com

Zmíněná linka FR4978 vede z Atén do Vilniusu. Letadlo bylo otočeno pouhých 30 kilometrů od litevského vzdušného prostoru. MiG-29 běloruské armády donutil letadlo, aby nezačalo klesat na letiště Vilnius a aby otočilo na Minsk. Záminkou měla být údajná bomba na palubě. Namísto toho byl zatčen Roman Protasevič (běloruský novinář) a jeho přítelkyně. Zajímavou okolností bylo, že v Bělorusku dobrovolně vystoupili další čtyři pasažéři údajně ruského původu. Šéf společnosti Ryanair předpokládá, že na palubě letadla byli agenti běloruské tajné služby KGB. Po zhruba sedmi hodinách na letišti v Minsku prohlásila běloruská strana, že žádná bomba se nenašla. Poté bylo letadlu se zbytkem cestujících umožněno, aby pokračovalo v letu. prohledávání zavazadel na letišti v Minsku (zdroj: theglobalherald.com ) Bělorusko prohlásilo, že na vyšetření případu vznikne komise, která má vyšetřit okolnosti "přistání" letadla Ryanair na minském letišti. Odteď raději Bělorusko obletět Jako první zareagova

Otázka vakcinace v poslední době opět velmi hýbe světem. Někdo to odmítá, někdo to bere jako nutné zlo, někdo to vítá. Nyní se zjišťuje, že s úznáváním očkování to není tak snadné. Pro Česko nejenže je nutné mít správné očkování, ale také od správného státu. Problémy nemají jen občané EU v Turecku, ale i z mnoha dalších zemí, včetně USA či dokonce i jiných zemí Evropské unie. Prozatím neexistuje jednotné řešení mezi zeměmi EU, takže si to každý stát řeší individuálně. Digitální zelený certifikát ( psali jsme ) má platit až později. Česká republika v této chvíle uznává vakcinaci z těchto států: Maďarsko Německo Polsko Rakousko Slovensko Slovinsko Jsou to vlastně okolní země Česka plus Maďarsko a Slovinsko, tedy ani žádné jiné státy Evropské unie. Situaci nepřímo potvrdil i ministr zdravotnictví Arenberger. Klíčovým problémem má být možnost ověřit si pravost certifikátu, aby se předešlo zneužití. Je otázka, zda je to problém skutečný, zástupný, jestli se problém zveličuje, nebo jestli už

Celkem 14 nákladních aut s odpadem včetně jednoho ze Slovenska bylo v sobotu zastaveno na turecko-bulharském hraničním přechodu Hamzabeyli / Lesovo. Zůstávají na straně Bulharska, která je nechce nechat (logicky) na svém území. Proto vyjednává se zeměmi, odkud pocházejí, aby si je stáhli zpět na své území. Jde o Polsko, Rumunsko a Bulharsko samotné (to vyhostit vlastní vozy logicky nemůže; může ale jednat s firmami). Zmíněný hraniční přechod je nejmenší z přechodů mezi Tureckem a Bulharskem. Řidiči potažmo dispečeři museli mít tedy důvod sjet z dálnice E80 k hraničnímu přechodu Kapitan Andreevo - Kapikule (Edirne), aby zamířili k tomuto přechodu mimo obvyklou trasu. Ani na turecké straně není tím směrem nic, protože silnice D535 míří stejně do Edirne. Na druhou stranu tuto cestu využívají nejčastěji turečtí řidiči, trochu i polští. V Turecku si svinčík dovedou udělat sami, v tom pomoc EU nepotřebují. A tak je to v Turecku se vším. Patrik Veselík ZDROJ: moew.government.bg

Gürbüz Doğan Ekşioğlu (či jeho dílo) je znám po celém světě, protože nejenže učí na fakultě výtvarných umění v Istanbulu, ale spolupracuje s řadou časopisů. Jeho jméno (či jen jeho signaturu Gubruz) znají i v Česku některé kruhy, hlavně v oblasti karikatur. Dikobraz na jeho adresu uvádí (odpovídá to anglické Wikipedii): Gürbüz Doğan Ekşioğlu (uměleckým jménem Gürbüz nebo Gurbuz) je turecký karikaturista a grafik. Narodil se v roce 1954 v městečku Mesudiye (provincie Ordu). Studoval grafiku na Státní vysoké škole výtvarných umění v Istanbulu (dnes Marmarská Fakulta Výtvarných Umění), kde vyučuje jako odborný asistent (aktutálně Univerzita Yeditepe). Kreslí karikatury od roku 1977 a má celkem 64 ocenění (23 z nich jsou mezinárodní). Jeho karikatury a ilustrace byly publikovány v novinách a časopisech Forbes, The Atlantic, The New York Times, a na pěti titulních stranách časopisu The New Yorker, včetně slavného zvláštního vydání pro druhé výročí útoků na New York 11.9.2001. Poznámka k we