Tropické a ze středoevropského úhlu pohledu exotické nemoci se pomalu ale jistě šíří dál a dál do Evropy. Podle pár dnů starých oficiálních informací se západonilská horečka vyskytla v poslední době nejen ve Středomoří, ale také v Maďarsku a dál na Balkáně. Nejvíc případů v poslední době bylo v Itálii, kde od začátku roku 2025 bylo 275 potvrzených případů západonilského viru, z toho 19 úmrtí ( údajně již stoupl na 22 ). Evropské středisko pro prevenci a kontrolu nemocí ECDC zveřejnilo 20. srpna 2025 na světový den komárů nejnovější informace o výskytu západonilské horečky. Od začátku roku 2025 do 20. srpna 2025 hlásilo 9 evropských zemí případy nákazy člověka virem západonilské horečky, konkrétně Albánie, Bulharsko, Francie, Maďarsko, Itálie, Rumunsko, Řecko, Srbsko a Španělsko. Po nedávné aktualizaci údajů ECDC poskytnutých Albánií systém v současné době neoznačuje postižené oblasti v Albánii jako nově nakažené. Nicméně na základě epidemiologických souvislostí by tyto oblasti měly bý...

Českem čas od času rezonují otázky typu kolik platit, jak platit a jestli vůbec platit. Otázky jsou často podněcovány některými politiky nebo členy některých politických stran. Jak to, že v Turecku žádné podobné debaty neexistují? Zatímco v Česku je poplatek fixní, tedy pevně daný a tedy stejný pro všechny, v Turecku je to záležitost individuální, navíc proměnná v čase. Každý měsíc tedy mohou zaplatit jinou částku. Jak je tohle vůbec možné? Kdo určuje kolik zákazník zaplatí? Je to sám zákazník. Zní to zvláštně, ale je to tak. Poplatek za turecký rozhlas a televizi TRT ( Türkiye Radyo Televizyon Kurumu ) se totiž odvíjí od spotřeby elektrické energie. Získávání podílu TRT z účtů za elektřinu je založeno na tureckém zákonu o příjmech z rozhlasu a televize č. 3093 a článku 11 zákona o trhu s elektřinou č. 5784 z 9. července 2008. Činí totiž dvě procenta z nákladů na činnou elektrickou energii v souladu se zákony o příjmech TRT. Platba za rozhlas a televizi je tedy součástí účtů na e...

Společnost AnadoluJet plánuje od 1. prosince 2023 zahájit provoz na lince mezi istanbulským letištěm Sabihy Gökçen ( to je tzv. druhé letiště, na konečné metra M4 na asijské straně města ) a srbským Bělehradem, a to čtyřmi lety týdně letadly Boeing 737-800 a Airbus A320neo. Tu je seznam letů: Pondělí TK4336 Istanbul SAW 13:10 > Bělehrad 12:45 TK4337 Bělehrad 13:35 > Istanbul SAW 17:15 Středa TK4336 Istanbul SAW 12:05 > Bělehrad 11:40 TK4337 Bělehrad 12:45 > Istanbul SAW 16:39 Pátek TK4336 Istanbul SAW 18:30 > Bělehrad 18:05 TK4337 Bělehrad 19:05 > Istanbul SAW 22:50 Neděle TK4336 Istanbul SAW 09:05 > Bělehrad 08:40 TK4337 Bělehrad 10:15 > Istanbul SAW 14:00 Na stejné trase již létá společnost Pegasus Airlines, tedy přímý konkurent  AnadoluJet ( tedy také low-cost ). Její mateřská společnost Turkish Airlines létá také z Bělehradu, ale na Letiště Istanbul ( neboli třetí letiště, na evropské straně města ). Mezi...

Dnes je výročí invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Minulý týden maďarský vlivný deník zalitoval, že si roku 1968 při operaci Dunaj nevzali zpět část Slovenska. To vzbudilo silnou nevoli nejen na Slovensku. Jak si někteří v Maďarsku představují, že by jejich stát měl být velký? A co další balkánské státy? Snad není státu, který nebyl kdy v minulosti větší. Někteří to mají čistě za historický fakt, jiní na to vzpomínají na již uzavřenou minulost. Balkán ale má tyto vzpomínky natolik živé, že je dost lidí schopných o tom dodnes vážně uvažovat opět svou zemi zvětšit, je jedno, že na úkor jiných. A některé plány jsou živější, než je milo, dokonce to již stálo tisíce životů. Ano, to je iredentismus neboli politická ideologie usilující o připojení části jiného státu s vlastní národnostní menšinou. Vezměme to pěkně podle abecedy. Všechny použité mapy pocházejí z Wikipedie a jsou vybrány takové verze, kde je jasně vidět na úkor kterých současných států by se ony "velké"...

Tuto středu Turecko podepsalo dohodu s Norskem , že občané této skandinávské země mohou cestovat do Turecka jen na své občanské průkazy. Nemají nutnost si tedy pořizovat cestovní pas na trávení letní dovolené v Turecku. Které další země mají toto privilegium? Celkový seznam evropských je následující: Belgie Francie Itálie Lichtenštejnsko Lucembursko Malta Moldavsko Německo Norsko (platnost od 22. 6. 2022, ovšem jen do konce roku ; jen přímý let) Nizozemsko Polsko (jen přímý let z Polska) Portugalsko Řecko Srbsko (smlouva podepsána, zřejmě se ještě nepraktikuje) Španělsko Švýcarsko Ukrajina (jen přímý let z Ukrajiny) Turecko přijímá obvykle jen novější formy, tedy tzv. elektronický  či biometrický občanský průkaz. příklad českého OP vzor 2021 Seznam je pěkný, ale až pohled na mapu teprve přinese ten správný úhel pohledu: do Turecka jen na OP: zde jen evropské státy Je to tedy prakticky celá západní kontinentální Evropa, tedy kromě "Balkánu a okolí", nebo kromě "Rakousko-U...

První měsíc roku 2022 přinesl do Turecka nové mezinárodní letecké trasy. Již počátkem měsíce získalo své spojení s Istanbulem srbské město Niš, ode dneška se má začít létat z východotureckého města Van do íránského hlavního města Teherán. Tam jsou ale nejasnosti. Z tureckého Istanbulu do srbského Niše Toto spojení je na tom výrazně lépe, protože prokazatelně funguje. Srbské město Niš je vzdáleno od středu Istanbulu více než 700 kilometrů po silnici (necelých 640 km vzdušnou čarou). To odpovídá vzdálenosti z Prahy do italského Milána, nebo do dánské Kodaně.  Jak také upozornila agentura Anadolu , linku provozuje letecká společnost Air Serbia. Airbus A319-132 se 144 sedadly (zakoupen v říjnu 2013) létá na této trase dvakrát týdně, v úterý a v sobotu. Nejbližší bude bude v úterý 1. února (zítra) let JU 1805 s odletem v 18:40 z Letiště Istanbul ("třetí letiště") a příletem do Niš v 18:05, doba letu 1 hodina 25 minut. zdroj: wikipedia.org Na předměstí Niše se nachází letiště Konst...