Přeskočit na hlavní obsah

Návrat Uberu a další taxi změny v Istanbulu

Ve středu 13. ledna 2021 byl zrušen zákaz služby Uber na území Turecké republiky. Znovu tedy začíná provozovat svůj systém také zde s důrazem na Istanbul. Celý týden se vůbec dělo plno novinek v oblasti taxislužeb v Istanbulu, včetně mořských taxi.

Proč byl Uber zakázán? Celá řada zemí od roku 2014 protestovala proti systému Uber. Třeba v rámci Evropské unie musí Uber žádat o licenci a povolení jako ostatní taxislužby, což rozhodl Evropský soudní dvůr. V březnu 2019 zahájila turecká organizace Birleşik Taksi Şoförleri Derneği (Asociace spojených řidičů taxi) žalobu proti společnosti Uber. Následně 15. října 2019 se místní soud rozhodl zablokovat přístup k žádosti společnosti Uber o poskytování přepravních služeb. Uber ohlásil ukončení svých služeb a obrátil se na odvolací soud s tím, že chce pokračovat v operacích se žlutými a tyrkysovými taxíky v Istanbulu (tedy registrované vozy). Istanbul má také černé vozy taxislužby nejvyšší kategorie, o ty ale Uber zřejmě nestojí.




V prosinci 2020 zrušil turecký odvolací soud rozhodnutí místního soudu krokem, který vedl k obnovení činnosti společnosti Uber.


UberBOAT

V červnu 2015 spustil Uber v Istanbulu vodní taxi službu UberBOAT, která uživatelům nabízí přepravu loděmi Beneteau přes úžinu Bospor uprostřed města. Lodě měly kapacitu 7 až 10 pasažérů, cena byla od 50 do 435 tureckých lir, tedy do 160 USD (platilo v době zavedení). Je ale otázka, zda se služba doopravdy začala používat. Objevil se i tag #uberyeniden

Služba UberBOAT nebyla jen v Istanbulu, ale například mezi chorvatskými ostrovy (světová premiéra této služby, podle chorvatského tisku – ale 2 roky po Istanbulu), Mumbai v Indii, Lagosu v Nigérii, nebo v Londýně na Temži (jako Uber Boat).


příklady cen (rok 2015)


V Istanbulu se toho ujala společnost Společnost Navette Sea Transportation (resp. nechala médii nafotit snímky). Firma ale byla činná i předtím. Podle jejich webu "zahájila svoji činnost v roce 2013 s cílem vnést nový dech do námořní dopravy v Istanbulu. Flotilu tvoří lodě Beneteau, které nabízejí luxusní námořní přepravu po 44 námořních trasách na Bosporu." Firma je součástí společnosti Tezman Holding A.S. ale jejich samotná webová stránka navette.com.tr je nedostupná.

Poznámka: Kdyby v Česku zavedli pivní službu Ubeer, mohli by uspět víc.


iTaksi

Radnice města Istanbul má vlastní systém s aplikací iTaksi od května 2017, který je u místních oblíbený. Má mobilní aplikaci Apple AppStore a Google Play (Huawei AppGallery jsem nenašel). Mají je městem prověření řidiči taxislužby s řádně označenými vozy. Podle komfortu mají kategorie:

  • žluté taxi
  • tyrkysové taxi
  • černé taxi
  • mořské taxi

Provozovatelem je městská firma İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri A.Ş. (İSBAK).


standardní žluté taxi (v rámci iTaksi)

tyrkysové taxi (v rámci iTaksi)


Mořské taxi

Mořské taxi je v Istanbulu obchodně poněkud kritickou službou. Například Deniz Taksi (deniztaksi.com.tr / https://twitter.com/deniztaksi) vypadá už pět let opuštěně. IDT taksi (http://www.idtdeniztaksi.com/) připadá také zastarale. Deniz taksim (http://deniztaksim.com/) je další, jen v turečtině, dále Jetaksi (https://www.adalardeniztaksi.com/) a spoustu malých firem, postavených kolem několika či dokonce kolem jediné lodi.




Větší firmy provozují malé katamarány (dvoutrupé lodě) nebo velké sportovní čluny, malé společnosti staví svůj obchodní model spíš na nižší ceně než na strhujícím luxusu, nebo rychlosti (či obojím). Služba ale živořila už před pandemií COVID-19. Opravdu movití zákazníci a příznivci velkých rychlostí si zvolí vrtulník, opačný konec klasické taxi (různých kategorií). Pro přepravu přes Bospor začal řádně konkurovat Marmaray, viditelné snížení dopravních zácp na mostech (takže použitelné autobusové a metrobusové spojení přes Bospor), nebo nové trasy standardní lodní dopravy.


neslavný konec vodních taxi

Ostatně mořské taxi je opět v hledáčku radnice velkoměsta Istanbul. Ta si je vědoma, že sama z vodní dopravy ve vlastním městě ovládá jen 3 %. Proto se připravují vodní taxi, které by mělo v 50 kusech od léta 2021 zahájit provoz. Nyní probíhá veřejné výběrové řízení na barevné provedení lodí.



Radnice velkoměsta Istanbul má jedinou šanci – vytvořit z mořského taxi službu, která bude:

  • všeobecně známá
  • dobře dostupná
  • přiměřeně levná
  • snadno uhraditelné dopravné (tedy především s IstanbulKart)

Uvidíme, jestli se to městu povede. Prozatím má mořské taxi spíš falešný punc dopravy pro horních deset tisíc, nebo pro party mladých lidí na párty.


BiTaksi

Vedle toho existuje také BiTaksi, který rovněž vyžaduje jen taxikáře s licencí. BiTaksi funguje jak v Istanbulu, tak Ankaře. Jejich aplikaci lze instalovat z Apple AppStore, Google Play a Huawei AppGallery. V Istanbulu lze od tohoto pondělka za jízdu platit kromě jiného také pomocí IstanbulKart (tedy stejně, jako veřejnou dopravu), nyní s 20% slevou (od pondělí 11. ledna do 11. února 2021).



BiTaksi se chlubí v červenci začali chlubit tím, že prvních 100 vozů Fiat Egea má oddělený prostor pro řidiče a pro pasažéry v rámci projektu Kabinli taksi (ti mohou být pouze na zadních sedadlech). Vedle obvyklých verzí Klasik = žlutá (levná) a Turkuaz = tyrkysová (komfortní; VW Passat, Mercedes C) mají i právě Kabinli jako zlepšenou kategorii Klasik. Oddělená klimatizace pro řidiče a pro pasažéry s filtrací má pomoci snížit nebezpečí přenosu COVID-19.



Zajímavost: Ve Finsku existuje služba zvaná iTaksi, která má logo nápadně podobné službě BiTaksi.



Scotty – taxi na motorce

Tato síť používá motocykly, a to jak pro přepravu balíků, tak i pro přepravu osob (tedy jedna osoba na jeden motocykl). Netradiční způsob osobní přepravy je určen jako zbraň proti dopravním zácpám, které se netýkají jednostopých vozidel, která se mezi stojícími auty prokličkují. Mají aplikaci pro Apple AppStore, nebo Google Play. Pro obecné informace je například https://twitter.com/scottyturkiye. Tato služba je poskytována spíš v centru, na okrajích či ve čtvrtích s tradičně smýšlejícím obyvatelstvem ji asi nenajdete.



Legrační na této společnosti je vazba na legendární seriál Star Trek. Scotty neboli Montgomery Scott byl šéfinženýr na hvězdné lodi USS Enterprise. Také ruka připomíná vulkánský pozdrav ze stejného seriálu.


Přestože se v původním seriálu věta nikdynevyskytla, ve filmu z 90. let přece jen zazněla:


...až si z toho dělali legraci jinde (a nejen ze Star Treku, když namísto Scotty je Snotty):



A takhle je to v Istanbulu se vším.

Patrik Veselík

Komentáře

Populární příspěvky z tohoto blogu

Nehoda zájezdového autobusu v Turecku si vyžádala řadu obětí

[ aktualizováno v 11:51 ] Ministr vnitra Ali Yerlikaya před chvílí oznámil, že zájezdový autobus jedoucí z Balıkesiru do regionu Kappadokie po dálnici E90 ( tedy Ankara - Adana neboli D750 ) v okrese Aksaray Merkez ( střed provincie Aksaray neboli samotné město Aksaray, pozn. red. ) sjel ze silnice a převrátil se. V autobuse se nacházeli 2 řidiči, 1 průvodce a 41 cestujících. K nehodě došlo přibližně v 7 hodin ráno. Stalo se tak těsně za křížením se silnicí Ulukışla Köyü Yolu ( silnice k vesnici  Ulukışla )  v katastru obce Acıpınar na sever od města Aksaray. Při nehodě přišlo bohužel o život 7 našich občanů ( původní informace uváděla čtyři oběti ), zraněno bylo 33 našich občanů, z toho 2 těžce. Jak ministr vnitra následně dodal , jedna osoba již prohlášená za mrtvou byla lékaři přivedena zpět k životu, takže zemřelo 6 lidí a 34 bylo zraněno. Protože se jednalo o soukromý zájezd a nikoli linkový autobus, lze předpokládat, že se ho účastnili jen turečtí občané. ...

Turecká lira po čtyřech měsících mění kurs

Turecká lira letošní rok předvádí něco, co svět nezažil dlouhé roky. Po dlouhé čtyři měsíce měla turecká měna vůči euru stabilní kurs 35 lir s velmi malou odchylkou. Od 1. července se lira uvolnila, aby se z hodnoty 35,06 liry za euro dostala na dnešní ranní hodnotu 35,85 liry, aby se odpoledne dostala ještě výš. Od počátku tohoto týdne (tedy od 8. července) začala lira oproti euru klesat. Meziroční změna vůči euru byla v pátek ráno necelých 25 procent, měsíční odchylka 3,1 %, nárůst od počátku července neboli od zahájení změny kursu byla necelých 2,5 procenta. To bylo dopoledne, kdy euro dosáhlo 35,85 liry. Celý den lira klesala výrazněji než celý týden, až odpoledne snížila svou hodnotu na 36 lir za euro. Souhrn předchozího roku 11. června 2024 to byl rok, co turecká státní měna prudce poklesla, takže během 11 dnů se z kursu 21,47 liry za euro dostala na 25,35 liry. Ale od 8. března letošního roku drží kurs pod hranicí 35 lir za euro až do konce června. Minulý rok byl kurs poznamenán...

Další střední zemětřesení v Turecku dnes ráno

[ aktualizováno ve 12:27 ] Ano, Kréta nebo střední Řecko se sice otřásají častěji, ale zemětřesení zaznamenaná tento měsíc v Turecku jsou silnější. A přestože od silných zemětřesení z února 2023 uplynul jeden a půl roku, stále se tam země třese. Příkladem je dnešní ranní několikanásobné zemětřesení. Srpnová zemětřesení nad 4 Turecko za prvních sedm dnů zažilo několik zemětřesení silnější než čtyři, všechna se vešla do škály 4 až 5, takže slabší až střední. První se objevilo hned 1. srpna v 5:52:14 ráno místního času o síle 4,3 v hloubce 5 km, a to ve východním Turecku s epicentrem 22 km jižně od asi půlmilionového města Malatya. Ano, také tam byla ona katastrofální zemětřesení před rokem a půl. Tentokrát se nic vážného nestalo, pokud se nepočítá vliv na psychický stav tamních obyvatel. Ministr vnitra Ali Yerlikaya oznámil , že situaci sleduje, ale že nebylo zaznamenána žádná negativní událost. mapa zemětřesení v Turecku od počátku srpna 2024 s magnitudem nad 4 (zdroj: emsc-csem.org ) ...