Že se situace ohledně taxislužby v největším tureckém městě zhoršuje, jsme již psali v článku Drastický úpadek taxislužeb v Istanbulu, krize na letišti. Od té doby se situace opět zhoršila. Poslední dny totiž ukázaly, že hůř stále ještě může být. Dnešní zdražení taxi je také tématem.
Registrační značka taxi za 7 milionů lir, měla by být za 20
Že se z taxislužby stala dojná kráva majitelů registračních značek (dřív se říkalo SPZ), to je známo. Unie je tak silná, že si často dovoluje něco, co překvapí nejen cizince, ale i místní.
Předseda Istanbulské komory taxikářů Eyüp Aksu prohlásil: "Poznávací značka taxislužby je v současné době 7 milionů TL, plazí se po zemi. Je to velmi levné. Měla by stát alespoň 20 milionů TL. Při koupi poznávací značky jsem prodal 2 pozemky a 1 dům. Nyní je hodnota 2 pozemků a 1 domu 40 milionů TL. Pokud dnes prodám poznávací značku taxi, nemohu je získat zpět. Přál bych si, abych je neprodal, ale mám svou práci rád."
MIMOCHODEM: 7 milionů tureckých lir odpovídá skoro čtvrt milionu eur nebo necelým 7 milionům českých korun. Za ty peníze si lze v řadě zemí pořídit malou flotilu vozů pro taxislužbu.
 |
| předseda Istanbulské komory taxikářů Eyüp Aksu (zdroj: haberet.com) |
Právě cena registrační značky je brána jako investice, takže vůz pracuje 24 hodin denně po 12hodinových směnách, kde se střídají řidiči. Ti se někdy na obří cenu značky skládají, berou si půjčky, takže jejich cílem je utržit nejvíc peněz, ber kde ber. Neúměrný tlak se stále častěji přenáší na zákazníky, či spíše na výběr zákazníků samotnými taxikáři. Čím více je zákazník chodící peněženkou, tím je pro taxikáře lákavější.
Zdražení až z 75 %? To je málo!
Tento týden se na radě velkoměsta Istanbulu ve skupině UKOME odhlasovalo zvýšení cen dopravy ve městě (psali jsme), ať jde o metro, autobusy, lanovky nebo taxi (pro taxi je zdražení ode dnešního dne).
Předseda Istanbulské komory taxikářů Eyüp Aksu překvapil ještě jednou. Nejdříve přišel s prohlášením, že oni byli při hlasování proti a i když byli přehlasováni, tak s cenou prostě nesouhlasí a nezajedou si nechat seřídit taxametr.
Později buď horká hlava vychladla, nebo problém konzultovala. Tak jako tak později oznámil, že odhlasovaný výsledek uznává.
"Jeďte si elektroskútrem"
Protože se dějí stále častěji neuvěřitelné případy, začala se situaci věnovat nejen uniformovaná, ale také civilně oblečená policie. A nemusela chodit daleko, stačilo zajít na náměstí Taksim. Řidič taxi bez jakéhokoli studu oznámil policistovi ať opět vystoupí z vozu a na tak krátkou vzdálenost si pronajme elektrický skútr.
 |
| zdroj: aksam.com.tr |
Řidič byl okamžitě uniformovaným policistou "odměněn". Byl mu odebrán jak řidičský průkaz, tak vozidlo. Za chování k pasažérovi dostal finanční pokutu 4064 lir a za nefungující brzdová světla 436 lir. A protože začal častovat policisty nevhodnými slovy, byl zatčen.
Na letiště s vypnutým taxametrem
Další případ nastal v městském obvodu Kadikoy na asijské straně města. Taxikář hodlal odvést zákazníka na Letiště Istanbul (tedy minimálně 50 kilometrů). Když jiná osoba zákazníka upozornila na tento fakt, byla taxikářem napadena.
Jen pro cizince aneb انا لا اتكلم التركية الا العربية.
Již nadpis napovídá (i pro ty, kteří neumějí arabsky), že v případu budou hrát roli arabové, tedy přesněji řečeno arabští turisté (a nevinně). Především v některých regionech Istanbulu jich je větší koncentrace, což řidiči taxi velmi dobře vědí. A pokud je to uvnitř a okolo obchodního domu pro movitější, je jejich cíl jasný.
 |
| zdroj: twitter.com/CirkinIstanbul/ |
Typickým případem je Galataport na břehu Bosporu na evropské straně města. Před tímto obchodním domem stojí i desítky vozů taxi (viz informace twitter.com/CirkinIstanbul/), jejichž řidiči podle svědků mají turecky hovořící zákazníky odmítat.
Nařízení města? Ignorace
Pro vozy taxislužby existuje od 26. ledna 2023 nové nařízení, že na střeše má být displej se signalizací aktuálního stavu:
- že se jedná o taxi
- aktuální stav (Boş-Dolu-Rezerve-SOS, neboli plný-prázdný-rezervován-SOS)
Na pořízení dala radnice čas zhruba 3 měsíce (tedy platnost od 1. května 2023). Nyní je polovina srpna, ale jen minimální množství vozů tento displej má nainstalovaný.
 |
| dvouřádková verze střešního stavového displeje |
Podle předsedy Istanbulské komory taxikářů Eyüpa Aksu je problém s jejich výrobou, jak sdělil v na konci dubna. Do dneška se ale nic podstatného nestalo.
 |
| jednořádkový displej s volitelným nápisem |
Jednořádková varianta je ale bez problémů k sehnání na internetu, například zde. Nápis může být jeden z následujících:
- TAKSİ (viz snímek výše)
- BOŞ (prázdný / k dispozici; viz snímek níže)
- DOLU (plný)
- RZV (rezervovaný)
 |
| jednořádkový displej s volitelným nápisem |
Na internetu je možné koupit také jinou verzi, viz zde, která vypadá trochu jinak (viz výše). Zde namísto SOS (či S.O.S.) je napsáno imdat (pomoc).
Není to kosmická technologie na to, aby to nebylo možné vyrobit i v krátké době, dokonce i svépomocí. Právě to udělal již před 4 roky taxikář Hakan Doğan z Antalye, který svůj výtvor zdůvodnil následovně:
 |
| Hakan Doğan a jeho displej s možností zavolat si pomoc (zdroj: iha.com.tr) |
Neexistuje žádný systém, který by řidiče chránil, je zcela sám se svým osudem. Zajímám se také o oblast taxametrů, dělal jsem výzkum, abych pomohl svým přátelům. Chtěli jsme vyvinout systém hlášení. Tyto majáky byly naším produktem. I když taxikář podezřívá cestujícího, nedá se nic dělat. Bez vědomí zákazníka vyšle pomocnou zprávu směrem ven stisknutím tlačítka u řidiče. Kdo si toho všimne zvenčí, okamžitě volá policii."
Displej v případě stisknutí nouzového tlačítka okamžitě začne přepínat mezi slovy "polis imdat" (pomoc, policie).
A tak je to v Istanbulu se vším.
Patrik Veselík
Komentáře
Okomentovat