Turecká ekonomika prochází podle ministra financí ozdravným procesem. Do toho ale přišla zpráva, která nepotěší ani občany, ani firmy, tedy ani ekonomiku. Zdražil se plyn. Společnost Boru Hatları İle Petrol Taşıma AŞ (BOTAŞ) oznámila, že od srpna se velkoobchodní cena zemního plynu používaného v domácnostech zvýšila o 38 procent a prodejní cena zemního plynu používaného oprávněnými spotřebiteli s roční spotřebou zemního plynu 300 tisíc metrů krychlových nebo méně, s výjimkou výroby elektřiny, se zvýšila o 33,1 procenta. Vzhledem k tomu, že mělo Turecko od jara stálý kurs 35 lir za euro a poslední měsíc 36 lir za euro se kvůli tomu může dražší plyn pocítit také turisté v rezortech, pro které se jídla připravují typicky na plynu ( o běžných restauracích pro všechny nemluvě ). A tak je to v Turecku se vším. Patrik Veselík ODKAZ:  BOTAŞ

Dnes je to právě 60 let, co Muhammed Musallam se svým speciálně upraveným automobilem přeplaval Bospor. Ano, přeplaval. V té době neexistoval nejenže žádný tunel, ale ani žádný most přes Bospor. Auta se tedy mohla na druhý břeh dostat pouze přívozem, tedy lodí. Toto auto se ale lodí stalo. Podle nalezených zdrojů to ale nebylo poprvé, kdy vozidlo plavalo ve vodách v Istanbulu. Níže uvedený snímek je o 4 roky starší. Amphicar 770 v zálivu Halič / Zlatý roh již roku 1960 (zdroj: twitter.com/nadirfotograf/ ) Muhammed Musallam se spolu se svým vozem vydal na evropské turné, na jehož cestě byl také Istanbul. Bližší informace nebyly nalezeny. Turné vzbudilo velký ohlas.  Článek tehdy otiskl turecký časopis Hayat (život). Ve stejném modelu se nechala vyfotit také tehdejší turecká hvězda stříbrného plátna Hülya Koçyiğit při svém turné. Snímek otiskl 24. července 1965 časopis Ses (zvuk). Hülya Koçyiğit a Amphicar 770 Co je Amphicar 770? Oním speciálním vozidlem je Amphicar 770. Svůj projekt Amf

Společnost Alstom získala tureckou firmu Duray Ulasim Sistemleri, technologické a průmyslové centrum v provincii Bursa, což posílí železniční kapacity v regionu Afriky, Blízkého východu a Střední Asie. Alstom, globální lídr v oblasti zelené a chytré mobility, pokračuje ve svých investicích v Turecku akvizicí Duray Ulaşım Sistemleri se sídlem v Başköy ( okres Nilüfer, provincie Bursa, Marmarský region ). Nové Inženýrské a technologické centrum Alstom Turkey, které již zahájilo provoz s více než 200 zaměstnanci, bude vyrábět klíčové komponenty pro železniční dopravu. Kerem Bugay, generální ředitel Alstom Türkiye, uvedl: " Na základě 70leté spolupráce jako důvěryhodný poskytovatel železničních řešení nadále investujeme do naší země, našeho průmyslu a našich lidí. S naším novým Pokročilým průmyslovým centrem v Burse potvrzujeme náš závazek vůči Turecku a naše odhodlání přispět k cílům moderního železničního systému země. S dědictvím dodávek pro hlavní evropské železniční projekty bude

Opakovaně se Istanbul přesvědčil o tom, že ruská vojenská agrese vůči Ukrajině je městu blíž, než si lze představit. V minulosti se opakovaně našly námořní miny. Včera se u istanbulských břehů objevil vodní skútr naložený výbušninami. Nebyl to ale obyčejný skútr, nýbrž vojenský speciální dron. Člun byl detekován plavčíky včera ráno poblíž břehů istanbulského městského obvodu Çatalca [čataldža] na severozápadě evropské strany města na břehu Černého moře. zdroj: bursadabugun.com Člun měl mít rozměry 3x1 metr. Je předpoklad, že byl použit ukrajinskou stranou. zdroj:  bursadabugun.com Turecká pobřežní stráž vyklidila blízké pláže a odtáhla skútr i s výbušninami na bezpečnější míst. zdroj:  bursadabugun.com Na dané téma jsme psali: [2024-07-22]  Turecko, Bulharsko a Rumunsko odminují Černé moře [2023-08-02]  Na istanbulské pláži nalezeno 28 dělostřeleckých nábojů, pláž je uzavřena [2022-03-28]  Turecko má problém s ruskými minami A tak je to v Istanbulu se vším. Patrik Veselík

Na zasedání Radnice velkoměsta Istanbulu, konkrétně Koordinačního centra pro dopravu (UKOME), byl projednán návrh na změnu tarifu jízdného ve veřejné dopravě. Na zasedání bylo většinou hlasů schváleno zvýšení jízdného v istanbulské veřejné dopravě o včetně klasické taxislužby nebo vodních taxi. Taxi Doprava taxislužbou bude mít následující ceny: poplatek za zahájení provozu taxislužby byl zvýšen z 24,55 na 30 TL poplatek za kilometr byl zvýšen z 17,61 na 20 TL ("žluté" taxi) poplatek za krátkou vzdálenost (vysazení a vyzvednutí) byl zvýšen z 90 TL na 100 TL istanbulská městská doprava (zdroj: AA ) Lodní taxi Velkoměsto Istanbulu provozuje také lodní taxi přes Bospor a přes záliv Halič (Zlatý roh). Doprava má nyní následující ceny: úvodní a první kilometrový poplatek zvýšil z 210 na 420 TL kilometrový poplatek pro 1. až 4. kilometr zvýšil ze 155 na 310 TL kilometrový poplatek pro 4. až 8. kilometr zvýšil ze 125 na 250 TL kilometrový poplatek pro 8. až 16. kilometr zvýšil ze 10

Turecká centrální banka včera ve 14 hodin zveřejnila své rozhodnutí ohledně úrokové sazby. Ta opět zůstává na stávající úrovni. Totéž rozhodnutí centrální banka učinila také předchozí čtvrtrok ( tedy v dubnu, květnu a červnu ) a předtím v únoru. Od parlamentních a prezidentských voleb na jaře 2023 se úroková sazba upravovala následovně: 22. června 2023 skokově zvýšil úrokovou sazbu z 8 a 15 %  ( psali jsme ) 20. července 2023 opět zvýšil z 15 na 17,5 %  ( tedy o 2,5 procentního bodu ),  psali jsme 24. srpna 2023 zvyšuje centrální banka ze 17,5 na 25 %  ( tedy o 7,5 procentního bodu ),  psali jsme 21. září 2023 zvyšuje centrální banka ze 25 na 30 %  ( tedy o 5 procentních neboli 500 bazických bodů ),  psali jsme 26. října 2023 zvyšuje centrální banka z 30 na 35 %  ( psali jsme ) 23. listopadu 2023 zvyšuje centrální banka úrokovou sazbu z 35 na 40 %  ( psali jsme ) 21. prosince 2023 zvyšuje centrální banka z 40 na 42,5 %  neboli o 2,5 procentního bodu neboli 250 bazických bodů ( psali js

Při pohledu na pobřeží Středozemního moře se mezi letovisky Marmaris a Dalaman rýsuje celý záliv  Karaağaç nepolíbený turistickým ruchem. Je to potenciální šance pro budování stovek a stovek rezortů a jiných betonových monster, nebo to má zcela jiný význam? Oblast se nachází mezi městy Marmaris a Dalyan, obě jsou známými turistickými centry. Jedná se o prostor přibližně velikosti čtverce 12 x 12 kilometrů, jehož centrem je záliv na sever od ostrova Yılancık. Celý prostor je velmi zalesněný, součástí Národního parku Marmaris ( Marmaris Millî Parkı ). Už to může být dostatečný důvod neznečistit oblast betonem hotelů, lahvemi a plastovými obaly. Národní park pojímá také celý záliv Marmaris. mapa oblasti (zdroj: mapy.cz) Záliv není zcela opuštěný, na mapě jsou k vidění dvě obydlená místa ( obě se jmenují Aksaz ). Při bližším pohledu je vidět, že se jedná o vojenskou oblast, přesněji řečeno námořní základnu a výcvikové středisko. zdroj: defenceturkey.com Oficiálně se jmenuje Námořní základn

Ruská agrese vůči Ukrajině má za následek kromě jiného také zaminování části Černého moře a následné samovolné unášení min do dalších částí moře. Turecko samotné opakovaně odstraňovalo miny u svého pobřeží včetně Istanbulu. V lednu se domluvila ministerstva vnitra těchto tří států, 1. července se domluvili hlavy námořnictva, že společně Černé moře vyčistí od smrtelně nebezpečné techniky. Turecko, Rumunsko a Bulharsko vytvořily pracovní skupinu pro boj s minami v Černém moři, která má zajistit námořní bezpečnost v případě výskytu min v Černém moři, uvedlo v pondělí turecké ministerstvo obrany. Turecké ministerstvo vnitra k tomu vydalo následující vyjádření: " V rámci Třístranné dohody vedené Tureckem, která byla zahájena s Rumunskem a Bulharskem, byla zřízena pracovní skupina pro protiminová opatření v Černém moři s názvem MCM Black Sea, která má zajistit námořní bezpečnost proti hrozbě min v Černém moři. " Zasedání výboru MCM Black Sea ( Black Sea M ine C ounter- m easure Tas

Dne 20. července 1974 vstoupila vojska Turecké republiky na severní část ostrova Kypr coby součást Řecka s cílem ochránit turecko-kyperské obyvatelstvo. Toto výročí vyvolalo velmi odlišné reakce. Ne, to není chyba. Kypr byl v onen den skutečně součástí Řecka, které vyvolalo na tehdy samostatném Kypru vojenský převrat a následné násilné připojení celého Kypru k Řecku. Současně zesílily etnické čistky namířené proti ne-řeckým obyvatelům ostrova s důrazem na kyperské Turky. Turecko-kyperská strana Prezident Severokyperské turecké republiky zveřejnil následující: Starosta ze severní části města Lefkoša ( hlavní město severního Kypru ) pan Mehmet Harmancı ani jeho úřad nezveřejnili nic. MIMOCHODEM : Na první pohled se neznalému zdá, že jen Turci říkají městu  Lefkoša , zatímco se město jmenuje  Nikósie . Je to ale zcela jinak. Anglicky a v řadě dalších jazyků se hlavní město Kypru jmenuje Nicosia ( či velmi podobně ). To je ale anglická varianta, která nemá nic společného s řeckým ani turec

Ekonomickou situaci v jednotlivých státech světa hodnotí řada agentur, mezi nimi také Moody's. Ta tento týden po více než deseti letech se poprvé projevila vůči Turecku kladně. Jak na tom bylo ve stejném období Česko? Agentura Moody's změnila 18. ledna 2024 hodnocení B3 s výhledem stabilní na B3 s pozitivním výhledem. To je po více než deseti letech pesimistických zpráv z této agentury poprvé, kdy si Turecko polepšilo. Nejkritičtější byl roku 2018 ( s přesahem do okolních let ), kdy Turecko sestoupilo o tři příčky z Ba1 přes Ba2 a Ba3 na B1, načež ještě v následujících letech následovaly sestupy na B2 až na současnou nelichotivou příčku B3. V pátek 19. července 2024 změnila agentury Moody's své hodnocení o dva stupně, a to z B3 na B1. Navíc stále podržela hodnocení pozitivní výhled. Ministr financí Turecké republiky Mehmet Šimšek komentoval změnu následovně: Agentura Moody's poprvé zvýšila náš úvěrový rating o dva stupně! Díky programu, který jsme zavedli, agentura Moo

[ aktualizováno ve 22:13 ] Evropská letecká doprava se pomalu zotavuje z vážných problémů v minulých týdnech. Aby to nebylo málo, problém s operačním systémem firmy Microsoft zastavil provoz na řadě letišť světa všech kontinentů. Jak se problémy začaly projevovat pro veřejnost? Problém mají také další společnosti, jen v případě letišť to bylo vidět rychle ( problémy totiž hlásí železnice, banky, nemocnice atd. ). Situace je ale daleko komplikovanější, než se na první pohled zdálo. Vyjádření Turkish Airlines v 9:56: Vážení cestující, z důvodu globálního technického problému v našich informačních systémech se v současné době potýkáme s problémy při prodeji letenek, odbavení a rezervaci. Naše týmy usilovně pracují na co nejrychlejším vyřešení problému. Vyjádření Letiště Praha z 10:36: Letiště Praha postihl výpadek celosvětového odbavovacího systému, který využívá větší množství leteckých společností. Dochází tak ke zpoždění některých odletových linek. typický obsah obrazovek letišť svět

[ aktualizace v 10:28 ] Letní sezóna lesních požárů se v západním Turecku rozjela naplno. Již delší dobu figuruje v místních zprávách okres Buca, v posledních dnech také sousední okres Gaziemir. Požár ohrozil mezinárodní letiště a začal spalovat vedle lesa také předměstí Izmiru. Kde to je? Jedná se o západní Turecko, konkrétně v provincii Izmir u břehů Egejského moře. Okres Buca [budža] leží jižně až jihovýchodně od města Izmiru. Okres Gaziemir [gáziemir] je sousedním, leží na jižním okraji Izmiru. Jeho součástí je také mezinárodní letiště Adnana Menderese. Požáry Ministr zemědělství a lesnictví Turecké republiky İbrahim Yumaklı dnes o půl třetí v noci vydal souhrnnou informaci o situaci: Včera (čtvrtek 18. července 2024) zasahovalo naše Generální ředitelství lesů v celé zemi celkem u 48 požárů, z toho 34 lesních a 14 venkovských.  Během dne bylo intenzivně zasahováno letecky a pozemně u 9 požárů s potenciálem růstu. Z těchto požárů se podařilo dostat pod kontrolu požáry v Manise-Turg

Tyto dny postihlo část Turecka nezvykle horké počasí, které má za následky přeplněné ordinace a pohotovosti. Na některých místech teplota dokonce vystoupala nad 40 stupňů. Turecká meteorologická služba jen obecně informovala o příchodu velmi horkého počasí. Nový ministr zdravotnictví Prof. Dr. Kemal Memişoğlu varoval občany před následky extrémního počasí. mapa teplot v Turecku a okolí v 14:00 místního času (zdroj: windy.com) Západ Turecka s důrazem na okolí Izmiru ( na mapě Windy.com nesprávně uvedeno jako Smyrna ) je situace mírně odlišná, protože tam je již vzduch sušší. Turisté nedovedou rozpoznat kdy je to vedro pro danou oblast obvykle a kdy nikoli. Všichni by měli dávat pozor přílišnému pobytu v horkém prostředí a přísunu tekutin ( pro některé turisty: nealkoholických ). Turisté si myslí, že místní schválně zapínají klimatizaci na maximum kvůli turistům. Místní ale zapínají klimatizaci na maximum jednoduše proto, protože sami často netuší jak nastavit teplotu. Na druhou stranu l

Českem čas od času rezonují otázky typu kolik platit, jak platit a jestli vůbec platit. Otázky jsou často podněcovány některými politiky nebo členy některých politických stran. Jak to, že v Turecku žádné podobné debaty neexistují? Zatímco v Česku je poplatek fixní, tedy pevně daný a tedy stejný pro všechny, v Turecku je to záležitost individuální, navíc proměnná v čase. Každý měsíc tedy mohou zaplatit jinou částku. Jak je tohle vůbec možné? Kdo určuje kolik zákazník zaplatí? Je to sám zákazník. Zní to zvláštně, ale je to tak. Poplatek za turecký rozhlas a televizi TRT ( Türkiye Radyo Televizyon Kurumu ) se totiž odvíjí od spotřeby elektrické energie. Získávání podílu TRT z účtů za elektřinu je založeno na tureckém zákonu o příjmech z rozhlasu a televize č. 3093 a článku 11 zákona o trhu s elektřinou č. 5784 z 9. července 2008. Činí totiž dvě procenta z nákladů na činnou elektrickou energii v souladu se zákony o příjmech TRT. Platba za rozhlas a televizi je tedy součástí účtů na elekt

Předseda poslaneckého klubu strany AKP Abdullah Güler dnes vystoupil s prohlášením o zvýšení nejnižšího důchodu a daňové regulace. Zvýšil se také výjezdní poplatek do zahraničí. Poplatek se zvýšil z dosavadních 150 na 500 TL. Dosavadní výše poplatku 150 lir byla jen dočasná, předchozí cena byla 300 lir. Jednorázový poplatek za opuštění republiky je vyžadován od všech občanů Turecka nad 7 let. Předchozí týdny se hovořilo o zvýšení, ale o někdy až fantastických sumách jako 1000 až 1750 lir, 1500 lir nebo dokonce 3000 lir. Realita je, zdá se, o dost odlišná. Jako protipól se měl do tureckého parlamentu dostat návrh zákona, který by tento poplatek měl zrušit. Protože přišel z opoziční CHP, šance na jeho přijetí je mizivá. turecký občan při nákupu kupónu neboli kolku výjezdního poplatku na letišti (zdroj: IGA ) Nový poplatek 500 lir odpovídá poplatku 15 lir z roku 2008. Také tehdy šlo o přibližně 3 procenta z minimální mzdy. Čtyřčlenná rodina ( neboli rodiče a dvě děti nad 7 let ) zaplatí d

Turecko věnuje velkou pozornost prevenci proti požárům, kam patří také zákaz vstupu do lesů.  Objevily se další tři provincie, které byly ve vyhlašování tak nenápadné, že unikly ostřížímu oku dokonce i turecké agentuře Anadolu Ajansi, která to vzápětí napravila. "Nově" objevené provincie  ( všechny na východě země ) jsou: Bingöl od 21. června do 15. října Siirt od 25. června do 15. října Mardin od 1. července do 15. října Všechny turecké provincie jsou na následující mapě: autor úpravy Elmurod Usubaliev (zdroj: AA ) Na téma požárů jsme letos psali: [2024-07-01]  Zákaz vstupu do lesů v polovině Turecka, někde až do prosince [2024-06-21]  Turecko trápí dva velké požáry, několik mrtvých a desítky zraněných [2024-06-14]  Vysoké riziko požárů v Řecku a hlavně v Turecku [2024-04-02]  Požár v centru Istanbulu si vyžádal desítky životů A tak je to v Turecku se vším. Patrik Veselík

Turecká lira letošní rok předvádí něco, co svět nezažil dlouhé roky. Po dlouhé čtyři měsíce měla turecká měna vůči euru stabilní kurs 35 lir s velmi malou odchylkou. Od 1. července se lira uvolnila, aby se z hodnoty 35,06 liry za euro dostala na dnešní ranní hodnotu 35,85 liry, aby se odpoledne dostala ještě výš. Od počátku tohoto týdne (tedy od 8. července) začala lira oproti euru klesat. Meziroční změna vůči euru byla v pátek ráno necelých 25 procent, měsíční odchylka 3,1 %, nárůst od počátku července neboli od zahájení změny kursu byla necelých 2,5 procenta. To bylo dopoledne, kdy euro dosáhlo 35,85 liry. Celý den lira klesala výrazněji než celý týden, až odpoledne snížila svou hodnotu na 36 lir za euro. Souhrn předchozího roku 11. června 2024 to byl rok, co turecká státní měna prudce poklesla, takže během 11 dnů se z kursu 21,47 liry za euro dostala na 25,35 liry. Ale od 8. března letošního roku drží kurs pod hranicí 35 lir za euro až do konce června. Minulý rok byl kurs poznamenán